Безусловно, нынешние темпы строительства не могут не радовать. Но Смольный в последнее время набирает обороты по сносу объектов со скоростью света. Так очередной иск на самострой Комитет по контролю за имуществом к ООО «Инвестиционная компания «Две столицы» уже в суде. Город требует снести ледовый центр «Озерки» — два административно-хозяйственных здания и три надувных шатра для занятий спортом. Компания ранее уже пыталась перевести территорию в зону, позволяющую строить блокированное жилье. Рядом уже есть жилой дом блокированной застройки. Но безуспешно. Участок там площадью 16 тыс.м.2, рядом ж/д платформа «Озерки». Территория осваивалась постепенно, но на кадастровой карте никаких построек нет. Зато есть какое-то здание, которого нет на местности. Вопрос, кто не туда смотрит? Если через месяц компания не выполнит требования, город просит неустойку и разрешение на снос за счет бюджета. Плюс к неудобству для обеих сторон спорта — зона регулируемой застройки, объект культурного наследия неподалеку, т. е. все работы нужно согласовывать с КГИОП. Госстройнадзор в отношении этих объектов разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию не выдавал, строительный надзор не осуществлялся. Как следствие — никто не озаботился безопасностью объектов и соблюдением нормативов. Участок был поставлен на учет для размещения объектов физкультуры и спорта в 2001 году. В 2016 открыли ледовую арену «Озерки». Потом территория стала застраиваться чудесным образом. Вопрос — кто и куда смотрит будет решаться на заседании, назначенном на 11 апреля.
Вслед за спортивными шатрами Смольный решил сносить гаражи. Цель — строительство путепровода в районе Мурманского шоссе в Кудрово. Любое строительство подразумевает решение имущественно-правовых вопросов, дабы у подрядчика не возникло проблем с законом при строительстве определенных объектов. Контракт был заключен прошлым летом. А заказчик (ГКУ «Ленавтодор») сейчас озадачен 286 гаражами, попадающими в красные линии путепровода.
Спойлер: большую их часть снесут, не обращая внимания на несогласие владельцев.
Здесь закон на стороне госзаказчика. Гаражи, конечно, пережиток прошлого. Их по прямому назначению используют далеко не все, процентов 10−20 может. В декабре прошлого года «Ленавтодор» проводил совещание с целью урегулирования процедуры сноса и возмещения убытков собственникам, куда некоторые представители кооперативов даже не явились. Консенсуса, как вы понимаете, не достигли. Сейчас администрация Всеволожского муниципального района выступает истцом в Арбитражном суде СПб и ЛО в делах об исключении из ЕГРН границ четырех земельных участков. Что-то подсказывает итог заседания. Чиновники считают, что участки были поставлены на учет невнятным способом. А вот после суда у администрации будут основания для изъятия участков с выплатой возмещения тем, кто подтвердит право собственности на гараж. Кто-то не туда посмотрел опять? Для тех гаражей, у которых не окажется собственников судьба однозначна — снос без всякой компенсации. Земельные участки под гаражами уже предоставлены «Ленавтодору» на праве бессрочного пользования под реализацию транспортной развязки.
Многие владельцы гаражей уверены, что обладают правом собственности и никто не сможет у них ничего отнять. Гаражная амнистия дает возможность оформить в собственность граждан по упрощенной схеме земельный участок под гаражом, а сам гараж — как объект недвижимости. Но согласно ч.7 ст. 39.16 ЗК РФ уполномоченный орган может принять решение об отказе в предоставлении собственности, если участок зарезервирован для госнужд. Гаражи, попадающие в полосы отвода, находятся на зарезервированных землях, т. е. и земля не может быть предоставлена в собственность. Гаражная амнистия сейчас не даёт никаких преимуществ собственникам этих строений и никак не может препятствовать реализации дорожного объекта. Важно, что, имея оформленную ранее собственность на любой объект недвижимости, будь то даже отдельно стоящее здание, если регион надумает реализовывать какой-то объект, затрагивающий вашу собственность, он будет выкуплен государством по рыночной стоимости без вашего на это согласия. Изъятие для нужд государства — это предусмотренная законодательством процедура. Собственник лишь может посудиться с властями на предмет стоимости выкупа. Оспорить сам факт изъятия невозможно, государство имеет право. Поэтому, даже если гараж находится в собственности, никаких преимуществ это не даст. Вопрос — чьи теперь гаражи?
Неправильный ответ может оказаться правильным ответом на другой вопрос. Обязательно запоминайте неправильные ответы. И подбирайте к ним правильные вопросы.
Вслед за спортивными шатрами Смольный решил сносить гаражи. Цель — строительство путепровода в районе Мурманского шоссе в Кудрово. Любое строительство подразумевает решение имущественно-правовых вопросов, дабы у подрядчика не возникло проблем с законом при строительстве определенных объектов. Контракт был заключен прошлым летом. А заказчик (ГКУ «Ленавтодор») сейчас озадачен 286 гаражами, попадающими в красные линии путепровода.
Спойлер: большую их часть снесут, не обращая внимания на несогласие владельцев.
Здесь закон на стороне госзаказчика. Гаражи, конечно, пережиток прошлого. Их по прямому назначению используют далеко не все, процентов 10−20 может. В декабре прошлого года «Ленавтодор» проводил совещание с целью урегулирования процедуры сноса и возмещения убытков собственникам, куда некоторые представители кооперативов даже не явились. Консенсуса, как вы понимаете, не достигли. Сейчас администрация Всеволожского муниципального района выступает истцом в Арбитражном суде СПб и ЛО в делах об исключении из ЕГРН границ четырех земельных участков. Что-то подсказывает итог заседания. Чиновники считают, что участки были поставлены на учет невнятным способом. А вот после суда у администрации будут основания для изъятия участков с выплатой возмещения тем, кто подтвердит право собственности на гараж. Кто-то не туда посмотрел опять? Для тех гаражей, у которых не окажется собственников судьба однозначна — снос без всякой компенсации. Земельные участки под гаражами уже предоставлены «Ленавтодору» на праве бессрочного пользования под реализацию транспортной развязки.
Многие владельцы гаражей уверены, что обладают правом собственности и никто не сможет у них ничего отнять. Гаражная амнистия дает возможность оформить в собственность граждан по упрощенной схеме земельный участок под гаражом, а сам гараж — как объект недвижимости. Но согласно ч.7 ст. 39.16 ЗК РФ уполномоченный орган может принять решение об отказе в предоставлении собственности, если участок зарезервирован для госнужд. Гаражи, попадающие в полосы отвода, находятся на зарезервированных землях, т. е. и земля не может быть предоставлена в собственность. Гаражная амнистия сейчас не даёт никаких преимуществ собственникам этих строений и никак не может препятствовать реализации дорожного объекта. Важно, что, имея оформленную ранее собственность на любой объект недвижимости, будь то даже отдельно стоящее здание, если регион надумает реализовывать какой-то объект, затрагивающий вашу собственность, он будет выкуплен государством по рыночной стоимости без вашего на это согласия. Изъятие для нужд государства — это предусмотренная законодательством процедура. Собственник лишь может посудиться с властями на предмет стоимости выкупа. Оспорить сам факт изъятия невозможно, государство имеет право. Поэтому, даже если гараж находится в собственности, никаких преимуществ это не даст. Вопрос — чьи теперь гаражи?
Неправильный ответ может оказаться правильным ответом на другой вопрос. Обязательно запоминайте неправильные ответы. И подбирайте к ним правильные вопросы.
